Stellantis accélère dans les nouvelles mobilités

Free2move, la division de Stellantis spécialisée dans les nouvelles mobilités, poursuit son développement à vive allure. La marque vient de racheter aux constructeurs haut de gamme allemands BMW et Mercedes leur service commun d'autopartage Share Now. Non divulgué, le prix de la transaction s’élèverait à plus de 100 millions d’euros selon des sources du Financial Times, tandis qu’un analyste cité par le journal économique allemand Handelsblatt l’évalue autour de 250 millions d’euros.

Depuis la création en 2016 de cette activité au sein du groupe PSA - depuis devenu Stellantis lors de la fusion avec Fiat Chrysler -, Free2move multiplie les initiatives pour grandir. Après le récent rachat en mars d’Opel Rent, l’acquisition de Share Now fait franchir un cap important à la filiale de Stellantis, qui s’implante dans 14 nouvelles villes européennes et ajoute 10 000 véhicules à sa flotte de 2 500 voitures en autopartage qu’elle gère actuellement à Paris et Madrid. Plus de 3,4 millions de clients s’ajouteront également à la base de 2 millions d'utilisateurs de Free2move.

La société fait ainsi un pas significatif vers les objectifs définis dans le plan stratégique Dare Forward 2030 de Stellantis présenté en mars. Free2move anticipe une croissance exponentielle, visant 15 millions d'utilisateurs actifs dans le monde à l'horizon 2030. Dans le même temps, ses revenus devraient passer d’une première étape de 700 millions d’euros en 2025, à 2,8 milliards d’euros, à comparer à un chiffre d’affaires de 40 millions d’euros en 2021.

"Cette acquisition va accélérer notre croissance et notre rentabilité", a souligné Brigitte Courtehoux, la directrice générale de Free2move. L’intégration de Share Now permettra à Free2move de réaliser des économies d’échelle et des synergies. La course à la taille est primordiale pour atteindre la rentabilité dans ce secteur. Elle n’est cependant pas suffisante. Pourtant plus gros, Share Now n’a jamais été rentable. La société d’autopartage allemande a enregistré une perte 123 millions d’euros en 2020, réduite à 70 millions d’euros environ l’an dernier.

De son côté, Free2move a commencé à dégager ses premiers bénéfices au second semestre 2020, ce que la société doit, selon elle, à son modèle agrégeant de nombreux services de mobilité. Outre ses offres d'autopartage et de location de véhicules courte ou longue durée, la filiale de Stellantis propose une offre de réservation de chauffeurs VTC, la location de places de parking ou de bornes de recharge électriques. Stellantis s’est ainsi déclaré convaincu mardi de pouvoir endiguer les pertes de Share Now grâce à sa stratégie.