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Axa fait le tri dans ses implantations

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exclusif Axa fait le tri dans ses implantations

EXCLUSIF. Au moment où l’assureur français s’apprête à céder certaines de ses activités en Europe de l’Est pour un montant proche d’un milliard d’euros, on apprend qu’il va examiner l’hypothèse d’une cession de ses activités au moyen-Orient.
Thomas Buberl - AXA
Thomas Buberl - AXA

Thomas Buberl fait bouger Axa. Notamment depuis le rachat du bermudien XL qui l’a amené à se séparer d’Axa Equitable afin de financer cette grosse acquisition. Mais ce n’est pas tout. On savait depuis quelques temps qu’Axa songeait à se séparer de ses activités en Pologne, en République Tchèque et en Slovaquie. Or depuis hier, il semblerait que le groupe dispose de trois offres fermes pour ce portefeuille. La première émanerait de Generali, qui est dirigé par Philippe Donnet, un ancien d’Axa. La seconde de Vienna Insurance Group et la troisième d’Uniqa Insurance Group. Axa pourrait espérer tirer de cette cession un montant proche du milliard d’euros.

Par ailleurs, selon les informations de WanSquare, l'assureur français aurait aussi mandaté HSBC sur la révision stratégique de certaines implantations pas assez rentables. Les dernières recommandations de la banque britannique porteraient sur une cession des activités d’Axa au Moyen-Orient. Bien sûr pour l’heure le groupe n'a pas encore lancé un processus de vente formel. Mais la réflexion serait bien avancée.

Axa propose des assurances vie et des assurances dommages dans un certain nombre de pays du Moyen-Orient, dont le Liban. Elle est également présente en Arabie saoudite, aux Émirats arabes unis, à Bahreïn, au Qatar et à Oman. Ces opérations relèvent de la division internationale d'Axa, qui a généré des primes brutes de 3,45 milliards d'euros au cours du premier semestre de l'année dernière. La division internationale a déclaré un bénéfice net de 232 millions d'euros au cours des six mois précédant le mois de juin, soit environ 10 % du total du groupe. Or il se trouve que les revenus de la région du Golfe ont diminué au cours de cette période, un client ayant réduit la taille d'une grande flotte automobile commerciale.

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