Vinci monte à bord du métro de Chicago / Le groupe figure parmi les deux gagnants d'un contrat de près de 3 milliards de dollars

Vinci Construction est décidément sur tous les fronts. Les annonces de gains de nouvelles affaires s’enchaînent du côté de la branche de construction du groupe dirigé par Xavier Huillard ces derniers temps. Nouvelle pioche cette semaine, puisque Vinci vient d’annoncer figurer parmi les gagnants d’un gros contrat. L’Autorité des transports de Chicago en a attribué un de 2,78 milliards de dollars (2,49 milliards d’euros) afin d’étendre le métro de la ville et de créer quatre nouvelles stations. Vinci figure donc parmi les deux lauréats, aux côtés de l’entreprise américaine Walsh Construction Company, quant à elle déjà basée dans la troisième plus grande ville des États-Unis. Le groupe français remporte 40 % du projet, soit un peu plus de 1,1 milliard d’euros, tandis que l’entreprise américaine se chargera du reste.

Ce contrat de conception et construction porte notamment plusieurs engagements sociaux : 10 % des heures de conception et 35 % de celles de construction seront réservées à des personnes issues des quartiers défavorisés de Chicago, 15 % des heures de construction seront réalisées par des apprentis ou des stagiaires et 22 % des achats seront effectués auprès des petites et moyennes entreprises locales. Côté environnement, la moitié des bétons mis en œuvre seront "bas carbone" et les optimisations de conception proposées par ce groupement d'entreprises devraient réduire les quantités utilisées de 14 %.

Les travaux préparatoires débuteront en 2025 et la mise en service de cette extension de la "Red Line" est prévue pour 2030. De quoi venir ajouter un peu plus de dynamisme à cette grande activité du groupe dont le carnet de commandes est déjà bien rempli, puisqu’à fin septembre 2024, il avait atteint un niveau de 66,8 milliards d’euros. En hausse de 6 % sur un an, il représente près de 14 mois d’activité moyenne des branches énergie et construction. Du côté de cette dernière, les prises de commandes avaient d’ailleurs grimpé de 4 % à fin septembre.

Les prévisions se précisent

"Ainsi, la visibilité du groupe sur ses perspectives d’activité reste bonne et lui permet de continuer à faire preuve de sélectivité dans ses prises d’affaires. La part de l’international dans le carnet ressort à 68 %, stable depuis plusieurs trimestres", a ajouté Vinci lors de sa publication trimestrielle en fin de semaine dernière. Sur les 52,3 milliards d’euros de chiffre d’affaires générés par le pensionnaire du CAC 40 au fil des neuf premiers mois de l’année 2024, 23,5 milliards d’euros étaient à attribuer à son pôle de construction. L’international a pesé à hauteur de 55 % dans cette enveloppe.

Pour l’année 2024, Vinci prévoit aussi que sa branche de construction bénéficie d’une activité au moins équivalente à celle de l’exercice précédent, tout en poursuivant l’amélioration de sa marge opérationnelle. Plus généralement, à l’échelle du groupe, Vinci table sur une nouvelle hausse de son chiffre d’affaires. Celle-ci se réalisera néanmoins dans une ampleur moindre qu’en 2023, mais devrait s’accompagner d’une progression de ses résultats opérationnels.

S’agissant de son résultat net, le groupe avait d’ores et déjà prévenu. En raison de la nouvelle taxe sur l’exploitation des infrastructures de transport de longue distance, en vigueur depuis la promulgation de la loi de finances de 2024, son bénéfice devrait tourner autour de celui enregistré en 2023. Le montant de la taxe qui incombera au groupe est en effet estimé à 280 millions d’euros par le groupe. Si la contribution exceptionnelle sur les bénéfices français des grandes entreprises venait s’ajouter dans le cadre la loi de finances de 2025, cela induirait "une charge supplémentaire de l’ordre de 400 millions d’euros [qui] serait reconnue sur l’exercice 2024 (son décaissement interviendrait en 2025)", pointe Vinci.