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Airbus fait venir un haut dirigeant de Safran

Bruno Even rejoint le groupe en qualité de CEO d’Airbus Helicopters. Un mouvement qui advient dans le sillage du départ de Fabrice Brégier ce mois-ci et alors que la succession de Thom Enders, numéro 1, est ouverte.
Airbus A380
Airbus A380

 

 

Tous les postes touchés par la tempête de décembre dernier sont désormais, et pour l'instant, pourvus. Pour mémoire, en fin d'année dernière, sur fond de problèmes judiciaires rencontrés par le groupe, Airbus a annoncé le départ en février de son numéro 2 Fabrice Brégier, ainsi que celui en 2019, à la fin de son mandat, du numéro 1 Tom Enders. Guillaume Faury, jusque-là PDG d'Airbus Helicopters, avait alors été immédiatement désigné pour remplacer Fabrice Brégier dans le futur à son poste de président d'Airbus Commercial Aircraft - mais pas à celui de directeur général adjoint. Cette nomination à venir laissait donc vide la chaise du fabricant d'hélicoptères.

La place n'est désormais plus à prendre. C'est le polytechnicien Bruno Even, 49 ans, qui a ravi le poste. L'homme connaît son sujet puisqu'il était lui-même CEO de Safran Helicopter Engines depuis 2015 et membre du Comex du groupe. Il rejoindra Airbus à compter du 1er avril, permettant ainsi à Guillaume Faury de prendre sa nouvelle casquette dès la semaine prochaine. En ce qui concerne Bruno Even, ce dernier sera directement rattaché à Tom Enders et intégrera le comité exécutif.

« Je suis très heureux d’avoir pu attirer un dirigeant chevronné comme Bruno Even au sein d’Airbus », a déclaré Tom Enders. « Ayant gravi très jeune les échelons au sein de Safran, Bruno Even se caractérise par une grande connaissance du secteur des hélicoptères, une forte orientation client ainsi qu’une solide expérience dans le domaine de l’ingénierie et des programmes. »

 

Bruno Even a rejoint le ministère de la Défense en 1992, où il était en charge du développement du segment spatial du satellite Helios II. Il est transféré en 1997 au ministère des Affaires étrangères en qualité de conseiller technique du directeur des affaires stratégiques, de la sécurité et du désarmement. Il intègre Safran Helicopter Engines (ex-Turbomeca) en 1999 et y occupe divers postes de direction pour finir par celui d’executive vice president Support and Services. Entre 2013 et 2015, il prend la direction de Safran Electronics & Defense (ex-Sagem).

Pour ce qui est de Tom Enders, dont le mandat s'achèvera en avril 2019, la succession est encore dans les tuyaux. Selon Le Figaro, Alexandre de Juniac, ancien PDG d'Air France KLM et actuel président de l'Association internationale du transport aérien (IATA), serait parmi les candidats en lice. Depuis décembre, d'autres noms ont pu être cités, comme celui de l'ancien ministre et patron d'Atos, Thierry Breton, ou celui du PDG de Thales, Patrice Caine.

 

Airbus vit en tout cas une belle journée en ce jeudi. Le groupe a annoncé ce matin avoir presque triplé son bénéfice net en 2017, à 2,67 milliards d'euros, grâce à des livraisons en hausse, la cession de l'entité Defence Electronics et des effets de change favorables. L'avionneur a néanmoins dû passer une nouvelle charge de 1,3 milliard d'euros sur l'avion militaire A400M. Mais de préciser toutefois qu'un accord en cours de négociations avec les Etats partenaires "devrait sensiblement réduire les risques résiduels du programme" à l'avenir. Le chiffre d'affaires est, quant à lui, stable à 66,8 milliards d'euros. Le cours de Bourse s'est envolé ce matin. A 10H, le titre prenait plus de 9%.

 

 

 

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