Le comité exécutif de Getlink intègre l'importance croissante de la compliance

Le 1er janvier, le comité exécutif de Getlink a accueilli une nouvelle membre, en la personne de Claire Piccolin. Secrétaire générale du conseil d'administration, cette dernière est la deuxième femme de la haute instance. Claire Piccolin a intégré le groupe en 2002, après avoir exercé en qualité d’avocat associé dans un cabinet anglais pendant une dizaine d’années. Spécialisée en droit des sociétés et droit boursier, Claire Piccolin a d’abord rejoint la direction juridique d’Eurotunnel, puis la direction financière pour finalement, à l’issue de la restructuration de 2007, devient secrétaire du conseil d’administration de Getlink SE. Directrice droit des sociétés pour le groupe et responsable du centre de relations actionnaires individuels, elle a été nommée compliance officer en 2017, fonction qu'elle conserve. "Cette nomination au comité exécutif illustre l’accroissement des enjeux liés à la conformité dans un contexte de mutation rapide de notre environnement et de son cadre réglementaire et reflète toute l’importance qui y est attachée par le Groupe", fait valoir le communiqué publié le 10 janvier.

Depuis, une seconde nomination a été dévoilée, celle de Laurent Fourtune, directeur des opérations d’Eurotunnel, concessionnaire du tunnel sous la Manche, qui monte au comité exécutif. Normalien (ENS Ulm et Ohio State University), ingénieur des Ponts et Chaussées, Laurent Fourtune, 49 ans, a rejoint Eurotunnel en 2018 après être passé notamment à la DDE de la Seine Saint-Denis pour construire les couvertures des autoroutes A1 et A86, puis avoir intégré le cabinet de Jean-Claude Gayssot comme conseiller technique en 2001, où il y pilota notamment le dossier de la réouverture du Tunnel du Mont-Blanc aux poids lourds. Après avoir été directeur des projets d’investissement à Ile-de-France Mobilité où il porte entre autres le dossier de la refonte du RER B et le développement de 70 kilomètres de tramways, il rejoint Vinci en 2008 comme directeur d’offre puis devient directeur délégué du département ingénierie de la RATP en 2010. En 2012, il est nommé directeur maîtrise d’Ouvrage et Projets et membre du comité de direction de la RATP.

Le Comex compte huit autres âmes. À commencer par le PDG, Jacques Gounon (X-Ponts), dont la voix est actuellement entendue dans les médias sur le sujet du Brexit. Son entreprise étant évidemment très concernée. "Nous mettons en place, pour l’objectif du 30 mars, des installations provisoires permettant aux douaniers de faire leur travail de contrôle. Il faut s’en occuper professionnellement mais il faut aussi dédramatiser. Ce n’est pas une frontière entre la frontière entre la Terre et la Lune ! C’est le passage entre un État tiers et la communauté européenne", a-t-il déclaré il y a quelques jours au micro de France Info. Jacques Gounon connaît très bien sa société puisqu'il est en poste depuis 2005 (2007 chez Getlink à proprement parler).

L'homme est secondé par un directeur général délégué : François Gauthey. Nommé à cette fonction en 2016, il opérait avant en tant que directeur général adjoint en charge du corporate au sein du groupe Eurotunnel. Également passé par Polytechnique et l'École des Ponts et Chaussées, ce cinquantenaire a commencé sa carrière en cabinet, notamment auprès de Jean-Pierre Raffarin, alors Premier ministre. Il a également travaillé chez ADP ou encore à la Sanef, qu'il a dirigée pendant huit ans. Le PDG de Getlink est également entouré de trois DG adjoints. Michel Boudoussier (ENS ULM - Mines) est sur la partie "corporate" depuis 2018, tandis que Philippe de Lagune (ENSP Saint-Cyr-au-Mont-d'Or, CAPA) est sur le segment "Sécurité et Déontologie" depuis 2016. Pour sa part Pascal Sainson (École nationale de l'Aviation civile) est DGA Europorte - Président d'Europorte SAS, filiale de Getlink.

Getlink est également doté d'un directeur général. Il s'agit de Steven Moore, qui est à la tête du projet d'une autre filiale ElecLink, laquelle vise à construire, déployer et exploiter une interconnexion électrique entre la France et le Royaume-Uni, par l’installation de deux câbles en courant continu à l’intérieur du tunnel sous la Manche. Pour finir, Jo Willacy est directrice Commercial - Concession et Patrick Etienne directeur Matériel Roulant, Logistique d'approvisionnement et Pôle Energie, tous deux donc sur la partie Eurotunnel.