Vinci s’offre une prise de participation majoritaire dans l’aéroport d’Edimbourg / Une acquisition à 1,5 milliard d'euros auprès de Global Infrastructure Partners

C’est avec l’annonce d’une acquisition d’envergure que Vinci a débuté la journée de mercredi. Avant l’ouverture de la Bourse de Paris, le géant de la construction, des concessions et de l’énergie a fait savoir qu’il avait signé un accord portant sur l’acquisition, par Vinci Airports, de 50,01 % des parts de la société détenant l’aéroport d’Edimbourg, Edinburgh Airport Limited. L’opération se chiffre à environ 1,27 milliard de livres sterling, soit près d’1,5 milliard d’euros.

La finalisation de la transaction devrait intervenir au cours de l’été 2024, à la suite de l’obtention des autorisations réglementaires. Les 49,9 % du capital restants seront toujours entre les mains de Global Infrastructure Partners (GIP), qui avait acquis l’aéroport en 2012. Les deux acteurs ne sont pas inconnus, puisqu’ils ont commencé à collaborer il y a près de cinq ans. Depuis mai 2019, Vinci est en effet propriétaire d’une participation majoritaire dans l’aéroport de Londres Gatwick, du fait du rachat de 50,01 % des parts de l’entreprise au fonds d’investissement, entré dans le giron de BlackRock en janvier dernier.

Terrain connu

La région, également, est bien connue de Vinci. Le Royaume-Uni représente le deuxième marché du groupe, où il a réalisé un chiffre d’affaires de près de 6 milliards d’euros en 2023. Les effectifs de Vinci Airports ont aussi l’habitude de pratiquer ce terrain, puisqu’avant Londres Gatwick et désormais Edimbourg, Vinci avait également acquis une participation majoritaire dans l’aéroport international de Belfast en 2018.

L’aéroport d’Edimbourg a de plus réalisé en 2023 un chiffre d’affaires de 272 millions de livres sterling (318,5 millions d’euros), pour une marge d’excédent brut d’exploitation de 65 %. Si Vinci est bien connu pour ses activités de concessions dans les infrastructures de transport, il s’agit ici d’un statut de pleine propriété, comme pour les deux autres aéroports britanniques. Ce qui signifie qu’à l’inverse d’une concession, elle n’est pas limitée dans le temps. "Son intégration est donc particulièrement précieuse dans le portefeuille de Vinci Airports, dont la démarche d’investissement et d’exploitation d’actifs s’inscrit dans le long terme", a précisé le groupe à l’occasion de l’annonce.