Valeo retrouve des couleurs

L’équipementier automobile français retrouve progressivement le chemin de la prospérité après avoir été frappé par plusieurs avertissements sur résultats l’an dernier qui ont eu pour effet de détériorer son cours boursier de 40 %, entraînant une sortie du CAC 40 en juin dernier.

Le premier signe que Valeo se porte mieux, c'est son chiffre d’affaires qui s'élève à 8.220 millions d’euros au premier semestre. Certes, il accuse une baisse de 3 % par rapport à la même période en 2018, mais il enregistre une sur-performance de 4 points par rapport au marché de la production automobile mondiale qui a reculé de 7 % en un an. 

Dans un contexte peu favorable à la réalisation de bons résultats, le groupe parvient à accroître sa marge opérationnelle de 0,5 point par rapport au semestre précédent. Une progression qu’il convient de souligner car rien n’était gagné d'avance pour la société fondée par Eugène Buisson qui a souffert d’un point bas de sa marge opérationnelle à seulement 4,8 % de son chiffre d’affaires au second semestre 2018.

Le groupe a pris ses responsabilités en mains et a profité de cette embellie pour rassurer les investisseurs. Jacques Aschenbroich, le PDG de Valeo, assure que les dividendes seront stables pour cette année grâce à la hausse des flux de trésorerie de 90 % à 270 millions de d’euros par rapport au semestre précédent.

La vraie force de Valeo est de n’avoir jamais renoncé à se moderniser et à innover. Notamment en ce qui concerne les motorisations hybrides en 48 volts. Ce système facile à intégrer aux véhicules et peu coûteux pourrait équiper 30 % des automobiles neuves en 2030. En se plaçant comme leader mondial sur le secteur de l’hybridation, des systèmes électriques et des capteurs nécessaires à la conduite assistée, Valeo fait un pari sur l’avenir nécessaire. Côté écologie, il a fortement augmenté ses positions en matière de production d'équipements bas carbone.

En parallèle, la société poursuit son programme de réduction de ses coûts qui devrait avoisiner les 100 millions d'euros d'ici la fin de l'année. C’est cette bonne gestion qui permet au groupe, positionné sur les marchés les plus porteurs de l’automobile, de maintenir inchangés ses objectifs 2019. Si ces derniers s'avèrent justes, cela lui vaudra une forte augmentation de ses marges bénéficiaires au second semestre 2019.