L’Europe circule au ralenti

Les restrictions de circulation et de commerce, ainsi que les obligations de fermetures des concessions automobiles sont réapparues dans plusieurs pays européens au cours du mois dernier. Et pour cause, l’Europe est une fois de plus le centre épidémique du monde, et les ventes automobiles en pâtissent. Le nombre d’immatriculations de voitures particulières neuves, à 953 615 unités, est en repli de 7,8 % en octobre par rapport à l'an dernier, soit un retour à son niveau de 2018, selon les chiffres de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Le repli est de 26,8 % concernant les 10 premiers mois de l'année. C'est un fait, le rebond que le marché a connu en septembre n’a pas duré.

Le bilan diffère d’un pays à l’autre suivant la date d’implantation et l’ampleur des mesures imposées pour endiguer la propagation de la pandémie. La demande a chuté de 9,5 % en France, de même pour la Belgique. C’est en Espagne et en Pologne, où le confinement est partiel mais dure depuis plus longtemps, qu’on enregistre les reculs les plus importants. L’association ACEA affirme que ce recul est "sans précédent". En Allemagne comme en Italie, où les concessions restent ouvertes, le constat est moins affligeant : la demande est en repli de 3,6 % et 0,2 %.

Malheureusement, les perspectives pour le mois de novembre ne sont pas meilleures. L’Angleterre et la Belgique ont rejoint depuis peu la France dans son choix de confinement généralisé et aucun pays n’a signalé de recul de l'épidémie. Aussi, les ventes du mois de décembre dépendront de la levée ou non des mesures de restrictions.

Parmi les grands constructeurs, depuis le mois de janvier, c’est le groupe français PSA qui est le plus touché, deuxième constructeur européen derrière l’allemande Volkswagen. La majorité de ses parts de marché se situent dans des pays fortement atteints par la pandémie. Ses ventes en Europe sont en chute de 34,2 %. Concernant le seul mois d'octobre, le groupe Volkswagen affiche les ventes les plus basses, en recul de 7,5 % au mois d'octobre tandis que PSA est en recul de 5,3 % ce mois-ci. Renault et FCA sont épargnés et sont les deux seuls groupes à augmenter leur chiffre de ventes de respectivement 0,5 % et 3,2 %.