Aéroports de Paris accélère sa reprise post-Covid / Et 2023 devrait voir le redressement se poursuivre

Un final en forme d'apothéose pour Aéroports de Paris. Les effets de la crise du Covid n’ont jamais été aussi proches de se dissiper pour le groupe aéroportuaire dont les plateformes parisiennes ont enregistré le mois dernier les taux de reprise les plus élevés de l'année écoulée.

A Paris-Charles de Gaulle, le trafic a atteint 88% du niveau de décembre 2019, avec 5,09 millions de passagers, en hausse de 46% sur un an, a indiqué lundi le groupe dirigé par Augustin de Romanet. Dans le même temps, Paris-Orly, où l’activité dépasse déjà depuis plusieurs mois ses niveaux pré-Covid, a vu son trafic bondir de 44% sur un an, à 2,5 millions de passagers en décembre, soit 108% de ce qu’il était en décembre 2019. Le trafic de passagers pour les deux aéroports parisiens réunis a ainsi progressé en décembre de 45%, à 7,59 millions de passagers, soit 93,7% du trafic de 2019.

La question sera maintenant de savoir si la tendance est extrapolable. En supposant que le rythme de la reprise reste constant, ce niveau de 94% du trafic de 2019 dans les aéroports parisiens "implique une croissance d’environ 17% des passagers pour 2023", notent les analystes de Jefferies.

Segment international en croissance

La banque américaine se montre un peu plus optimiste cependant, tablant sur une croissance d'environ 20% en 2023 pour la plateforme parisienne. Elle s’attend aussi à ce que les volumes de passagers internationaux soient portés par sa filiale TAV Airports alors que "les volumes de touristes turcs continuent à augmenter". Le retour des voyageurs chinois devrait également soutenir la tendance.

Il est vrai que le segment international représente une partie de plus en plus importante de l’activité d’ADP. Son chiffre d’affaires a doublé à près d’un milliard d’euros sur les neuf premiers mois 2022 par rapport à la même période de 2021.

En termes de trafic, en ajoutant aux aéroports parisiens les données de la filiale turque TAV Airports, celles de l’opérateur indien GMR Airports, dont ADP détient 49%, ainsi que les chiffres des plates-formes internationales d’Amman, de Santiago du Chili, de Conakry, d’Antananarivo et Nosy Be, dans lesquels le groupe détient également d’importants intérêts économiques, le trafic total d’ADP a atteint 24,4 millions de passagers en décembre, en hausse de 36,1%.

Dynamique commerciale

En tout, sur l’ensemble de l’année dernière, 280,4 millions de passagers ont transités dans les 29 aéroports exploités dans le monde par le groupe, soit une hausse de 72,6%. Des chiffres qui "montrent une accélération au quatrième trimestre, en partie grâce aux voyages transatlantiques qui ont bénéficié de la faiblesse de l'euro par rapport au dollar", observe Jefferies.

A côté des tendances favorables confirmées du trafic, les investisseurs vont aussi bientôt regarder de près les résultats annuels du groupe dont la publication est prévue le 16 février prochain.

Ces derniers devraient montrer la poursuite de la bonne dynamique commerciale observée tout au long de 2022, grâce notamment aux effets de l’inflation et à l’attractivité de l’euro face au dollar. Un an après son lancement, ce sera aussi l’occasion de faire un point sur la nouvelle stratégie commerciale du groupe initiée avec le plan 2025 Pioneers.