Safran : performance long courrier

Safran a atteint ou excédé tous ses objectifs de l’an passé. Le groupe "a dépassé ses objectifs financiers 2018, grâce à une excellente dynamique dans toutes ses activités ainsi qu'à une très bonne exécution opérationnelle, notamment la transition CFM56-LEAP", destinée aux avions moyen-courrier, a commenté Philippe Petitcolin, son directeur général.

Le chiffre d'affaires est ressorti à 21 milliards d'euros, en hausse de 32 % sur une base publiée (10,4 % en organique). Le résultat opérationnel courant ajusté a progressé de 37,9 % à 3 milliards d'euros en 2018. Le résultat net ajusté a reculé de 17,2 % à 1,98 milliard d'euros, contre 2,4 milliards en 2017.

Safran devait répondre à plusieurs défis cette année. Le groupe est en train d’intégrer Zodiac Aerospace, arrivé en mars dernier. L’équipementier a contribué à hauteur de 3,8 milliards de l’activité en 2018 et de 290 millions d’euros sur dix mois au résultat opérationnel courant ajusté. Philippe Petitcolin a évoqué une "intégration réussie". Pour mémoire, Zodiac connaissait des difficultés et retards sur la livraison de sièges et de cabines. Le dirigeant se veut confiant avec notamment une amélioration de la performance opérationnelle des sites de production principalement en France (sièges de classes affaires et sièges économie) et aux États-Unis (amélioration des livraisons à l'heure des produits pour avions long-courrier et mono couloir).

Outre Zodiac, Safran a poursuivi sa transition du moteur CFM56, d’ancienne génération, vers le moteur LEAP, de nouvelle génération. Les moteurs LEAP équipent plus de la moitié des A320neo d'Airbus et la totalité des 737 MAX de Boeing. Le CFM56 équipe, lui, pour l’instant les A320 et 737 de génération précédente. 

Et le groupe est très confiant pour l'avenir. "2019 sera une année excellente pour notre groupe", a fait valoir Philippe Petitcolin. Il prévoit une croissance du chiffre d'affaires ajusté de 7 % à 9 % (5 % sur une base organique) et une croissance du résultat opérationnel courant ajusté de 10 % à 12 %. Cet optimisme est d’autant plus important pour Safran que le mandat de son directeur général arrivera à son terme l’an prochain. Philippe Petitcolin sera alors atteint par la limite d’âge, qui a déjà été repoussée de deux ans l’an dernier. En 2019, c’est le mandat de Ross McInnes, président de Safran, qui arrive à échéance. Avec de fortes chances de reconduction pour assurer une continuité ?