Aéroport de Toulouse-Blagnac : les négociations avancent

La semaine dernière, WanSquare revenait sur ce qu'implique la contestation par la Cour administrative d'appel du déroulement il y a cinq ans de la vente par l'État de ses parts majoritaires dans Aéroport de Toulouse-Blagnac à Casil Europe. Concrètement, l'Agence des Participations de l'État (APE) elle-même n'y voit pas bien clair non plus puisque la juridiction pinaille sur un détail du cahier des charges des années après la signature du contrat, sans que la décision finale ne puisse avoir d'impact sur la vente en elle-même.

Et le chinois Casil Europe, qui a annoncé en janvier dernier revendre ses parts (qu'il ne cédera pas pour moins de 450 millions d'euros) n'a pas non plus l'air de voir dans ces chamailleries, un grand danger. De fait, il fait avancer le cours de la vente de sa participation de 49,99 % du capital : il a alloué hier l'exclusivité des négociations à Eiffage qui s'engage en retour à acquérir la totalité des actions détenues par le consortium chinois.

Bien sûr, la vente reste subordonnée à la consultation des instances représentatives du personnel d'ATB, conformément aux lois et règlements applicables sur le territoire. Mais la société d'investissement donne un coup d'avance décisif à Eiffage par rapport à Vinci Airports et Ardian qui se sont eux aussi montrés intéressés.