Fusions, Acquisitions / DongFeng / PSA / Fiat / FFP
Fusions, Acquisitions
DongFeng / PSA / Fiat / FFP
DongFeng prépare la vente de 30 millions d’actions PSA
Selon les informations de WanSquare obtenues auprès de l’Autorité des Marchés Financiers le groupe chinois DongFeng qui détient depuis 2014 12,2 % du capital de PSA - et qui n’était pas présent au conseil de surveillance qui a conclu le contrat de fusion entre Peugeot et Fiat – a mis au point le même jour l’esquisse d’un put concernant un gros tiers de sa participation.
Dans un avis publié par l’AMF, il est mentionné que dans le cadre du projet de fusion entre Peugeot S.A. et Fiat Chrysler Automobiles N.V. DongFeng Motor International Co Ltd cédera 30 700 000 actions PSA avant la réalisation de la fusion à PSA ou à des tiers. DongFeng et PSA ont d’ores et déjà conclu un accord de rachat le 17 décembre 2019 portant sur la cession par DMHK de 30 700 000 actions PSA. Selon les termes de cet accord, DMHK peut céder tout ou partie des 30 700 000 actions PSA à un ou plusieurs tiers, en une ou plusieurs, opérations, à un prix libre.
PSA acquerra les actions PSA non cédées à des tiers dans le cadre de son programme de rachat d'actions au cours de clôture de l'action PSA le plus élevé sur une période de référence de 5 jours de bourse consécutifs choisie par DMHK.
La cession des 30 700 000 actions PSA sera réalisée au plus tard à la plus proche des deux dates suivantes : soit le 31 décembre 2020, soit la date de réalisation de la Fusion. Le prix de cession n'est pas connu à la date de la présente déclaration. Une déclaration modifiée sera publiée lorsque le prix définitif sera connu.
Cette opération devrait permettre – si c’est bien PSA l’acheteur – à la famille Peugeot, notamment, de remonter au capital de PSA, donc du futur ensemble né de la fusion. Les Peugeot ont obtenu, en outre de pouvoir racheter 2,5 % du capital du futur groupe, même pendant la période de stand still de sept ans au cours de laquelle les principaux actionnaires ne pourront pas augmenter leur participation. Ce qui représenterait un décaissement de 900 millions d’euros alors que la holding patrimoniale des Peugeot compte déjà 600 millions de cash.
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