Dongfeng accentue son désengagement de Stellantis

Dongfeng a vendu 36,1 millions d'actions du géant de l'automobile Stellantis, soit 1,15 % du capital, pour 600 millions d'euros, a annoncé hier le constructeur chinois. Ce dernier conserve une participation de près de 4,5 %. Cette opération, réalisée au prix de 16,65 euros par action, laisse paraître une décote de 2,63 % par rapport au prix de clôture de mardi soir, 17,10 euros. L’identité du ou des acheteurs n'a pas été précisée.

Basé dans la ville chinoise de Wuhan, Dongfeng était un ancien investisseur de PSA. Une fois la fusion de Peugeot Société Anonyme (PSA) et Fiat Chrysler Automobiles (FCA) annoncée, un accord avait été trouvé pour la vente totale des parts de Dongfeng d'ici à fin 2022.

Arrivé début 2014, Dongfeng avait été le premier groupe étranger à s’allier à PSA. En effet, le groupe français traversait une crise sans précédent au début des années 2010 : perte nette de 2,3 milliards d’euros en 2013 et un chiffre d’affaires en berne. Pour sauver le groupe de la faillite, le numéro un français de l’automobile avait dû intégrer de nouveaux partenaires, l'État français et Dongfeng, ce qui n'avait pas manqué de provoquer une polémique sur l'entrisme de l'Empire du Milieu dans les fleurons industriels hexagonaux. Le 19 février 2014, PSA annonçait alors la fin du groupe comme entreprise familiale puisque les Peugeot en abandonnaient le contrôle, véritable révolution culturelle et structurelle.

La même année, dans le cadre de l'augmentation de capital d’un montant global de 3 milliards d’euros qui devait renflouer PSA, Dongfeng avait investi 800 millions. Le groupe chinois avait ainsi obtenu 14 % du capital, au même niveau que la famille Peugeot. Finalement, avec la création de Stellantis, Dongfeng ne possédait plus que 5,65 % dont la vente totale, programmée depuis la fusion PSA-FCA, devrait s'achever en fin d’année prochaine.