Airbus relance l'industrie

Les implications de la transition énergétique ne sont pas les mêmes pour tous les secteurs. Tandis que Total avance à pas de géant vers les énergies décarbonées, un autre fleuron de l'industrie française, Airbus, annonce qu'il atteindra des niveaux de production jamais égalés dans l'histoire de l'aviation.

Après avoir dû réduire au cours de l'année 2020 de 40 % sa production du fait de la pandémie dévastatrice pour le secteur, le premier constructeur mondial d'avions annonce vouloir multiplier par près de deux sa production de monocouloirs, modèle le plus vendu, d'ici à 2025 par rapport aux niveaux actuels. Car il "continue de tabler sur un retour aux niveaux d'avant-crise Covid entre 2023 et 2025 pour le marché des avions commerciaux", selon son communiqué.

Tandis que 40 avions A320 sont produits chaque mois en moyenne depuis le début de l'année, ses fournisseurs devront être en mesure d'approvisionner les pièces pour la fabrication de 45 appareils par mois d'ici la fin de l'année et 64 à partir du deuxième trimestre 2023, chiffre qui pourrait s'élever à 75 à horizon 2025. Une cadence supérieure à celle d'avant la crise (60 appareils A320 par mois). Une source Bloomberg révèle en outre qu'Airbus envisage de modifier "radicalement" les ailes de son A320 afin de le rendre plus compétitif et de parer les avancées de Boeing qui ambitionne de créer de toutes pièces un appareil du même acabit, selon le Wall Street Journal.

Concernant son modèle A220, dont la production actuelle s'élève à cinq appareils par mois, le groupe ambitionne d'en produire six en rythme mensuel au début de 2022 et 14 chaque mois d'ici 2025. "Ce message adressé à nos fournisseurs donne de la visibilité à l'ensemble de l'écosystème industriel afin de garantir les capacités nécessaires pour être prêt lorsque les conditions du marché l'exigeront", a détaillé Guillaume Faury, le président de l'avionneur européen.

En s'imposant un tel rythme de production, Airbus sera en mesure de livrer plus de 1000 appareils en milieu de décennie. Le titre de l'avionneur s'envolait de 5,33 % à 102,88 euros vers 11 heures dans le sillage de cette annonce, soit la plus forte hausse du CAC40. Le titre de l'équipementier aéronautique Safran, entraîné dans cette hausse, s'adjugeait lui aussi 3,62 % en fin de matinée à 121,82 euros.