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Stellantis / directeur de la technologie / Foxconn

Stellantis choisit son directeur de la technologie parmi les meilleurs

Le groupe Stellantis, né de la fusion entre PSA et Fiat Chrysler, est allé chasser son futur directeur de la technologie parmi les Gafa, chez Amazon.
Ned Curic
Ned Curic

Il y a trois mois le groupe Renault recrutait Luc Julia, spécialiste de l'assistant vocal d'Apple. C'est maintenant au tour du premier constructeur automobile européen, Stellantis, d'annoncer l'arrivée au sein de ses équipes d'un spécialiste de l'enceinte connectée d'Amazon, Ned Curic. Le nouvel arrivant deviendra ainsi directeur de la technologie (CTO) du groupe issu de la fusion entre PSA et Fiat Chrysler, et sera directement rattaché à Carlos Tavares, président et directeur général de Stellantis. À l'heure où l'un des grands défis des constructeurs automobiles, outre le tout électrique, est le développement de voitures connectées, Stellantis s'est tourné vers un "ponte" dans l'exercice de ce métier, éduqué aux meilleures écoles.

Ned Curis a déjà assumé un poste similaire pour le numéro un mondial du secteur. Après une première expérience chez Microsoft, il était à partir de 2013 directeur de la technologie de Toyota en Amérique du Nord. Il a ensuite été nommé à la tête d'une équipe d'ingénieurs logiciels et de data scientists pour la filiale Toyota Connected. Le nouveau venu possède par ailleurs une forte expertise dans le domaine de la voiture connectée. Il était jusqu'à présent en charge du développement de l'enceinte connectée Alexa du groupe Amazon pour les véhicules, en tant que vice-président d'Alexa Automotive depuis 2017. L'enceinte est ainsi désormais disponible sur la Fiat New 500 et la Jeep Compass.

Carlos Tavares estime donc que Ned Curic "jouera un rôle essentiel et primordial pour définir l’orientation stratégique de la mobilité, du développement et de la croissance future de [Stellantis]". Et tout cela pour permettre au groupe - qui, il y a deux mois créait déjà une coentreprise avec le taiwanais Foxconn pour la conception de cockpits numérique - d'être "à la pointe de l’industrie automobile".

 

 

 

 

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