Acquisition de WeAre par Mecachrome, c’est fait!

Un nouveau leader européen vient de naître. En décembre dernier, deux sous-traitants de l’industrie aéronautique, Mecachrome, l’un des plus grands fabricants de pièces d’avions, d’automobiles, de la défense et de l’énergie et dont Tikehau Ace Capital et la banque publique d’investissement Bpifrance sont actionnaires (65% et 35% respectivement), et WeAre Group, spécialisé dans la mécanique de précision pour les secteurs de l'aéronautique et de la défense et dans laquelle Tikehau Ace Capital est également actionnaire, avait signé un protocole d’accord en vue de l’acquisition par le premier du second. Ils viennent de finaliser leur rapprochement.

Objectif : créer un leader européen des pièces élémentaires et des sous-ensembles du secteur en devenant l’un des cinq plus grands fabricants de pièces pour l’aéronautique en Europe.

Avec cette opération, Mecachrome, qui sera présent dans cinq pays au travers de plus de 20 sites de production et emploiera 3700 collaborateurs, entend réaliser un chiffre d’affaires de près de 450 millions d’euros cette année et atteindre les 750 millions d’euros d’ici à 2025.

Et comme convenu en décembre, c’est donc bien Christian Cornille, président-directeur général de Mecachrome qui prend la présidence exécutive du nouvel ensemble tandis que Pascal Farella, jusqu’alors président-directeur général de WeAre Group, devient directeur général délégué.

Rappelons que l’équipementier aéronautique et automobile, Mecachrome, a connu des années de difficultés financières. Déjà plombé par la suspension persistante des vols du Boeing 737 MAX et de l’abandon du programme A380 d’Airbus, le groupe avait été mis en vente, sans succès, en 2017.

A cela, s'était ajouté la crise sanitaire qui avait obligé l’entreprise à demander un prêt garanti par l’Etat de 60 millions d’euros alors que les actionnaires avaient dû, de leurs côtés, injecter 50 millions d’euros de capital pour éviter la faillite. Pour rappel, en 2020, son chiffre d’affaires était en recul de 40% par rapport à celui 2019 (380 millions d’euros).

Christian Cornille, directeur général d’Airbus Helicopters depuis 2014, avait pris les rênes de l’entreprise dans ce contexte difficile en avril 2019.

Âgé de 59 ans, il est un spécialiste de l’aéronautique, secteur dans lequel il a effectué l’ensemble de sa carrière. Celle-ci a débuté en 1988, à la sortie de l’École Nationale Supérieure des Arts et Métiers (ENSAM). A cette époque, il intègre Eurocopter (devenu Airbus Helicopters) où il dirigera pendant douze ans différentes unités industrielles.

Au début des années 2000, il rejoint EADS SOCOTA où il prend la direction industrielle du constructeur d’avions légers ainsi que la direction des aérostructures. En 2007, il avait participé au programme de transformation Power 8 d’Airbus, avant d’être nommé, deux ans plus tard, président d’Aérolia, devenu par la suite Stelia Aerospace (Airbus Altantic).