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Dirigeants, gouvernance / Air France-KLM / Air France / Transavia / Nathalie Stubler / Benjamin Smith / Ben Smith / décarbonation

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Air France-KLM : la présidente de Transavia devient conseillère en décarbonation / Nathalie Stubler sera remplacée par un habitué du marché domestique

Après sept ans de bons et loyaux services à la tête de Transavia, Nathalie Stubler sera relayée le 16 janvier par Olivier Mazzuccheli. Une belle promotion pour le dirigeant de la compagnie régionale HOP!, mais un changement de poste inattendu pour l’ancienne présidente alors que 2023 s’annonce comme une année « charnière » pour la filiale low-cost d’Air France-KLM.
Nathalie Stubler (©Gilles ROLLE/REA)
Nathalie Stubler (©Gilles ROLLE/REA)

Bonne ou mauvaise nouvelle ? A partir du 16 janvier prochain, Nathalie Stubler occupera de nouvelles fonctions chez Air France-KLM et ne dirigera donc plus Transavia. De présidente de la filiale low-cost du groupe, la polytechnicienne sera bientôt rattachée au directeur général de la société franco-néerlandaise, Benjamin Smith, en qualité de "conseillère spéciale sur la stratégie de décarbonation" du transporteur aérien. Et c’est Olivier Mazzuccheli, actuel président de la compagnie régionale d’Air France HOP!, qui la remplacera. 

Au bilan des sept années passées à la tête de Transavia, Nathalie Stubler peut se targuer d’avoir multiplié la flotte de la compagnie verte et blanche par trois et de l’avoir réconciliée avec la rentabilité. Dans l’entreprise depuis 1992, elle quitte cette présidence à un moment décrit comme "charnière" par Benjamin Smith dans un communiqué, précisant que la filiale "se prépare à l’entrée en service en 2023, des appareils de la famille Airbus A320NEO."

 

Léger froid

 

Cette nomination perd toutefois quelque peu de son attrait de promotion, alors que des rumeurs de divergences stratégiques entre le directeur général d’Air France-KLM et la bientôt ex-présidente de Transavia auraient rafraîchi leurs relations et fragilisé sa position au sein du groupe. A l’instar de la transformation du modèle de la filiale, qui a repris une partie des lignes domestiques d’Air France, ou de certaines concessions faites aux pilotes de la maison-mère par le PDG pour permettre à Transavia de dépasser la barre des 40 appareils dans sa flotte. D'ailleurs, fin 2018 déjà, c'est Anne Rigail qui avait été nommée à la tête d’Air France alors que Nathalie Stubler était elle aussi pressentie.

Passé par les bancs d’HEC, le remplaçant de Nathalie Stubler à la tête de Transavia est également un habitué de la maison franco-néerlandaise : il y travaille depuis 2000. Passage express cependant concernant ses fonctions à la tête de HOP!, puisqu’il dirigeait la filiale depuis un peu plus de quatre mois seulement. A noter que Transavia se séparera aussi, à cette même occasion le 16 janvier prochain, de son directeur général délégué des opérations, Hervé Boury, en poste depuis neuf ans. Dans la valse des nominations au sein du groupe, ce diplômé de l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile prendra en effet quant à lui la succession d’Olivier Mazzuccheli, à la tête de HOP!.

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