Le marché automobile européen est sorti de son trou d’air / Un rebond tiré par l’électrique et Stellantis

Après leur léger recul en décembre pour la première fois après 16 mois ininterrompus de hausse, les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne (UE) ont vigoureusement rebondi en janvier. Elles ont crû de 12 % sur un an en janvier, à 851.690 unités, a indiqué mardi l’Association des constructeurs européens d’automobiles (Acea).

Et, par un effet de symétrie presque parfait, le rebond est venu en particulier du marché allemand, celui-là même dont la chute avait expliqué une très large part du coup de frein observé au cours du mois précédent. L’Allemagne, qui est, rappelons-le, le premier marché automobile de l’UE, a vu ses immatriculations progresser de 19,1 % le mois dernier, à 213 553 unités, alors qu’elles avaient plongé de 23 % en décembre, subissant le contrecoup de la fin des aides à l’achat d’une voiture électrique. Sur les autres principaux marchés, l’Italie a vu les siennes progresser de 10,6 %, la France (+9,2 %) et l’Espagne (+7,3 %) connaissant également une bonne dynamique.

Et si les ventes de voitures neuves à batteries avaient reculé en décembre dans l’UE pour la première fois depuis avril 2020, elles se sont nettement reprises. Elles ont augmenté de 28,9 % pour atteindre 92 741 unités en janvier 2024, soit une part de marché de 10,9 %, supérieure à celle de 9,5 % du même mois de 2023, mais inférieure aux 14,6 % de l’ensemble de 2023. "Les quatre plus grands marchés de la région - qui couvrent ensemble 66 % de toutes les immatriculations de voitures électriques à batterie - ont enregistré de fortes progressions à deux chiffres", souligne l’ACEA. La Belgique et les Pays-Bas ont enregistré une véritable envolée avec des hausses respectives de 75,5 % et 72,2 %. Suivent la France, avec une progression de 36,8 %, et l’Allemagne, qui se remet en partie (avec une hausse de 23,9 %) du plongeon de 47,6 % de ses ventes de voitures neuves à batterie de décembre.

De même, après leur recul du mois dernier, les ventes de voitures électriques hybrides rechargeables ont rebondi en janvier, progressant de 23,8 %, pour atteindre 66 660 unités, soit une part de marché de 7,8 %. Dans le même temps, les nouvelles immatriculations de voitures hybrides-électriques ont augmenté de 23,5 % : 245 068 unités ont été vendues au cours du premier mois de l’année 2024, ce qui représente 28,8 % du marché automobile de l’UE.

S'agissant des motorisations thermiques, les véhicules essence dominent toujours le marché avec 35,2 % des ventes (+4 % à 299 914 unités) alors que le diesel poursuit son repli et ne représente plus que 13,4 % (-4,9 % à 114 415 unités).

Du côté des grands constructeurs, c’est Stellantis qui a le mieux tiré son épingle du jeu en janvier avec des ventes en hausse de 15 % à 162.525 unités, et une part de marché qui remonte à 19,1 %, contre 18,6 % un an plus tôt. Le leader, Volkswagen, a vu ses immatriculations grimper de 11,5 % à 221.011 unités, conservant une part de marché de près de 26 %. Les immatriculations du groupe Renault ont fléchi en revanche de 2,9 %, à 86 071 unités, avec une part de marché qui tombe à 10,1 %.