La période d’observation d’Hopium joue les prolongations / L’exécution de la nouvelle feuille de route se précise

Encore un peu de temps. Hopium a annoncé avoir obtenu, de la part du Tribunal de Commerce de Paris, une période de prolongation de six mois de sa période d’observation, jusqu’au 17 janvier prochain. Ce qui "démontre la confiance du Tribunal dans la capacité d’Hopium à mener à bien son projet de pile à combustible dédiée aux transports lourds et l’importance des étapes franchies ces derniers mois", assure l’entreprise.

Elle devait toucher à sa fin le 17 juillet, après avoir déjà été prolongée de six mois. Car il y a désormais près d’un an, la cleantech qui projetait initialement de construire une berline à hydrogène ainsi qu’une pile à combustible hydrogène, avait été placée sous une procédure de redressement judiciaire, en raison de lourdes difficultés financières.

Un partenaire financier au rendez-vous

Une période qui visait à exécuter une nouvelle feuille de route, au sein de laquelle le système de piles à hydrogène d’Hopium sera désormais l’unique objectif poursuivi. Avec le soutien de son partenaire financier Atlas Special Opportunities, l’entreprise fondée par l’ancien vainqueur des 24 Heures du Mans Olivier Lombard (qui est toujours le premier actionnaire de l’entreprise mais en retrait de sa direction et de son conseil d’administration) avait réalisé des avancées.

Entre l’approche de la commercialisation de son modèle de pile à combustible hydrogène et des remaniements de présidence et de direction successifs, l’entreprise désormais présidée et dirigée Stéphane Rabatel a poursuivi la réalisation de son "pivot stratégique". "Comme annoncé, Hopium bénéficie du soutien d’Atlas Special Opportunities pour financer [ses] prochaines étapes de développement, dans le cadre de l'emprunt obligataire conclu le 20 septembre 2022 et amendé en juillet 2023, et ce, jusqu’à la fin de l’année 2024", a souligné l'entreprise.

Calendrier confirmé

Car Hopium a d’ailleurs fait savoir, en marge de l’annonce de la prolongation de sa période d’observation, que son calendrier de développement était bien confirmé. A savoir, d’ici la fin du mois de juillet, des résultats définitifs et complets des essais sur banc de sa pile à combustible et la réalisation à l’automne des essais sur route. La commercialisation des premières piles est quant à elle prévue pour le début de l’année 2025.

L’entreprise poursuit par ailleurs ses discussions avec des partenaires industriels et commerciaux, à l’instar de la signature avec K-Challenge d’un accord visant à développer une plateforme de solutions hydrogène pour les bateaux de moins de 30 mètres. Un premier bateau devrait ainsi être équipé de la pile à combustible d’Hopium dès l’année prochaine. "En parallèle, Hopium a reçu plusieurs manifestations d’intérêt d’industriels qui pourraient investir stratégiquement dans la technologie Hopium et attendent de voir les performances de la pile sur banc d’essai, puis sur route", a relevé le groupe.