Casino accélère dans la livraison

Le confinement a provoqué l’essor de l’e-commerce alimentaire, avec un doublement des ventes en ligne selon les données de Nielsen. Et si les volumes ne resteront peut-être pas à ce niveau record dans le monde d’après, la crise aura sans aucun doute accéléré les changements d’habitudes. C’est ce qu’a bien compris Casino, qui renforce son partenariat avec Deliveroo pour la livraison de produits de ses enseignes. Pour rappel, le groupe britannique de livraison assurait déjà la livraison de certains produits de Franprix et Monop’ depuis plusieurs mois, en moins de 30 minutes et 7 jours sur 7. Aujourd’hui, ce service est étendu aux neuf autres enseignes du groupe, notamment Géant Casino et Monoprix, soit un total de 110 points de vente, et de 300 d’ici à l’été prochain. Mais l’ambition est bel et bien de l’étendre aux 1.500 magasins du groupe Casino d’ici l’année prochaine.

En mars dernier, Casino avait déjà innové avec Uber Eats, la filiale de livraison du groupe américain de VTC, en proposant la livraison de deux paniers type en moins d’1 heure. Le mois suivant, son concurrent Carrefour annonçait également un partenariat avec Uber Eats pour livrer une centaine de références. Mais le dispositif est encore en phase de test à Paris et en région parisienne, soit une quinzaine de magasins Carrefour, avant d’être déployé à l’échelle nationale.

Avec cette nouvelle annonce, Casino accélère dans la livraison en s’associant au leader européen, qui mise de son côté sur de nouvelles activités, puisque celle traditionnelle de livraison de repas avait souffert du confinement. Jean-Charles Naouri avait déjà donné la tendance lors d’une interview au Figaro il y a quelques jours : "l’avenir de la distribution, c’est d’être au plus près des clients" avait-il dit, insistant sur le potentiel de la livraison à domicile. Le dirigeant a bien compris que la crise sanitaire, qui a certes été favorable aux grands distributeurs à court terme, ne fera qu’accélérer la transformation des modes de consommation, au détriment des hypermarchés et au bénéfice de l’e-commerce. Pour preuve, si les ventes en ligne avaient triplé pendant le confinement, elles restent multipliées par deux depuis le 11 mai, signe que les habitudes sont actées.

Une seule solution donc, avancer toujours plus vite sur l’e-commerce, ce qui implique des défis logistiques immenses, que le groupe relève grâce à son partenariat avec Ocado. Une nécessité afin de garder toujours une longueur d’avance, alors que la concurrence fait rage dans le secteur. Le titre, qui a chuté de 27 % sur les six derniers mois malgré l’adoption du plan de sauvegarde de Rallye et des bonnes performances en début d’année, pâtit injustement de la récente crise.