Le manque de semi-conducteurs détruit de la valeur

Une étude parue ce lundi, publiée par le cabinet de conseil AlixPartners, revoit à la hausse la conséquence de la pénurie généralisée de puces électroniques pour le marché automobile. Selon les dernières prévisions des analystes, le nombre insuffisant de puces disponibles empêchera la production de 3,9 millions de véhicules et coûtera donc cette année aux constructeurs automobiles la bagatelle de 110 milliards de dollars, tandis que la dernière estimation, faite en janvier dernier, s’élevait à 61 milliards de dollars.

Cette pénurie s'explique principalement par la crise sanitaire qui s'est traduite par une hausse des besoins mondiaux en semi-conducteurs pour le marché du digital au détriment du marché automobile. Mais la crise seule ne suffit pas à expliquer ce phénomène de rareté. Sont responsables d’autres événements hexogènes - tels qu'un incendie dans l'usine de fabrication de puces de Renesas au Japon, une vague de froid au Texas, et une sécheresse à Taïwan - qui s’ils ne peuvent être anticipés, ne devraient pas être aussi préjudiciables pour le marché mondial.

Car hormis la crise, de tels accidents climatiques ne s'étaient pas traduits, jusqu'à présent, par un affaiblissement des volumes de production de l'industrie automobile. Mais la donne a changé compte tenu de la hausse des besoins en puces électroniques tant pour le secteur des nouvelles technologies que pour celui de l'industrie. En effet, un véhicule standard nécessite aujourd'hui jusqu'à 1 400 puces et ce nombre ira en augmentant à mesure que l'industrie privilégiera la fabrication de véhicules électriques ou même autonomes. Si bien que la pénurie constatée est structurelle. Et le rapport d’en conclure que "les entreprises doivent être proactives dès maintenant et mettre en place une chaîne d’approvisionnement plus résiliente à terme".