Bpifrance au capital d’Alstom, comme un symbole / Le fonds Lac1 mise sur le potentiel durable du géant du ferroviaire

Et de sept. Un mois à peine après son entrée au capital du groupe de blanchisserie Elis, le fonds multisectoriel Lac1 de Bpifrance vient de jeter son dévolu sur Alstom, fleuron industriel français s’il en est, dans lequel il a pris une participation de 5,1 %. Une montée réalisée le 31 janvier via l’acquisition d’actions Alstom sur le marché, selon un avis publié cette semaine par l’Autorité des marchés financiers.

Un temps baptisé "Lac d’Argent", le fonds poursuit son travail de stabilisation du capital des grandes entreprises tricolores. Depuis le premier investissement dans le chimiste Arkema en 2020, ont suivi, dans l’ordre, EssilorLuxottica et le spécialiste de la cybersécurité Exclusive Networks en 2021, puis l’expert des services multi-techniques Spie et le champion du petit électroménager Seb en 2022, avant donc Elis et maintenant Alstom.

Entièrement recentré sur le transport depuis 2015 et la cession controversée par le directeur général de l’époque, Patrick Kron, à l’américain General Electric (GE), de sa branche énergie, Alstom, piloté par Henri Poupart-Lafarge, est devenu il y a deux ans le numéro deux mondial du ferroviaire en rachetant son concurrent canadien Bombardier Transport

Même si le périmètre de l’entreprise n’a plus grand-chose à voir aujourd’hui, l’investissement du fonds patriotique de la banque publique sonne évidemment comme un symbole alors que c’est la perte d’Alstom Power au profit de GE qui avait poussé les pouvoirs publics à instaurer un dispositif de contrôle des investissements étrangers en France.

Pour déployer les 5,2 milliards d’euros qu’il a levés pour le compte d’investisseurs français et internationaux, le fonds n’est pas mu par le seul intérêt national. Son cahier des charges lui impose en effet de cibler des histoires de croissance à la pointe des enjeux climatiques.

"Cet investissement s’inscrit pleinement dans la thèse d’investissement du fonds Lac1, à savoir l’accompagnement de leaders mondiaux français innovants, au cœur des enjeux environnementaux d’aujourd’hui et demain, et présentant un potentiel important de création de valeur", rappelle ainsi Bpifrance.

Evoluant sur un marché du ferroviaire au cœur de la transition écologique, Alstom se porte bien. Le groupe a fait état fin janvier de plus de 15 milliards d’euros de prises de commandes pour les neuf premiers mois de son exercice à cheval sur 2022 et 2023. Ses commandes ont bondi de 13 % sur les trois mois d’octobre à décembre, s’élevant à 5,2 milliards d’euros. " Les clients confirment leurs plans d’investissement dans toutes les régions", avait souligné Henri Poupart-Lafarge.

Son carnet de commandes record de 84,6 milliards d’euros au 31 décembre 2022 lui garantit environ 36 à 38 milliards d’euros de chiffre d’affaires sur les trois prochaines années.

Ardent défenseur de la réindustrialisation du pays, Nicolas Dufourcq, le directeur général de Bpifrance, en est ainsi convaincu : " le groupe présente des perspectives de croissance visibles et significatives et […] poursuivra la bonne exécution de sa stratégie tout en affirmant son fort engagement en faveur du développement des solutions de mobilité durable."