L'ère Smith connaît un troisième accroc

La semaine dernière, Air France-KLM annonçait avoir triplé ses pertes d'exploitation à 303 millions d'euros sur les trois premiers mois de l'année, quelques jours après les déclarations de l'ancien président du Conseil de surveillance de KLM, Hans Smits qui en disent long sur les tensions qui règnent au sein du groupe, évoquant de la défiance et des malentendus à répétition. Ce matin, c'est un troisième accroc pour l'ère Smith. À l'occasion d'un comité social et économique central extraordinaire (Csece), le directeur général d'Air France-KLM Benjamin Smith arrivé l'été dernier, a eu la lourde tâche d'annoncer la suppression de 13,6 % des effectifs sol du réseau intérieur, soit 465 postes.

Tant les nombreuses grèves que le départ de l'ancien P.-D.G. Jean-Marc Janaillac avait retardé ces coupes attendues depuis plus d'un an. Depuis 2012, plus de 10.000 départs volontaires ont été effectués, tous s’accompagnant d’indemnités.

Le nouveau Plan de Départs Volontaires (PDV) de la compagnie franco-néerlandaise s'inscrit dans le cadre de la restructuration de son activité court et moyen-courrier d'Air France, dont la rentabilité est en berne à la fois en raison de la concurrence accrue des low cost et du TGV, mais aussi de la fusion ratée entre Airlinair, Britair et Regional. De fait, HOP ! a accusé une perte opérationnelle de 185 millions d'euros l'an dernier, en forte détérioration par rapport à 2017 (-96 millions d'euros).

Le groupe devrait fermer plusieurs lignes dès cet été comme celle de Quimper/Orly. Orly et Marseille sont les escales les plus touchées par la baisse des effectifs - essentiellement au sol et chargement des avions - suivies par Ajaccio et Bastia.