Faurecia victime d'une rumeur

Le premier équipementier automobile français Faurecia dévoilait hier matin ses performances au titre de la première moitié de l'année. Malgré le contexte de crise - à l'instar de Valeo et Plastic Omnium dont les résultats sont parus la semaine dernière - le bilan est positif. Ses ventes, à 7,8 milliards d'euros de janvier à juin, sont en croissance de 32 % (à périmètre et taux de change constants) en glissement annuel, et cela en dépit de deux circonstances désavantageuses, "la pénurie de semi-conducteurs et l'inflation des matières premières" selon Patrick Koller, président-directeur général du groupe. Sa marge opérationnelle est en hausse de 6,6 %, soit proche de celle du premier semestre 2019 (7,2 %), son résultat opérationnel ayant atteint 510 millions d'euros contre une perte de 100 millions d'euros l'année précédente.

Faurecia se montre confiant pour cette année et l'avenir, et cela, non sans raison. Car l'entreprise, spécialiste des équipements intérieurs (tableaux de bords, sièges) et des équipements de dépollution, peut se targuer d'un carnet de commandes largement fourni, ayant enregistré au cours du semestre 12 milliards d'euros de prises de commandes, garantissant ainsi la poursuite de la croissance des ventes au cours des prochains mois. Son P.-D.G. estime en outre que la production automobile, après une période de creux, devrait rebondir progressivement au cours des prochains semestres. Ainsi, le constructeur conserve sa feuille de route pour l'année en cours, soit plus de 16,6 milliards d'euros de ventes et une marge opérationnelle de 7 %, des objectifs proches de ses niveaux d'avant crise. il relève en outre son cash-flow net estimé pour cette année - maintenant attendu au-dessus des 500 millions d'euros. Tout cela sous réserve de l'absence de nouvelles mesures de confinement et d'une production automobile mondiale d'au moins 39 millions de véhicules au second semestre, précise le groupe dans son communiqué.

La résilience financière du groupe ne se reflète cependant pas dans l'évolution du titre en Bourse, qui flanchait hier au cours de la journée de 6,55 %. Et cela pour deux raisons, la pénurie de semi-conducteurs d'une part, qui sévit toujours et devrait durer "jusqu'à la fin du premier semestre 2022" selon le dirigeant du groupe, et les rumeurs quant à une éventuelle augmentation de capital d'autre part. Mais aucune annonce à ce sujet n'a été faite par son dirigeant lors de la conférence de presse.

L'électrique concentre les efforts du groupe

Dans le contexte actuel de sortie de crise, Faurecia prévoit de s'attacher à "la flexibilisation des coûts" d'une part, et "la génération de trésorerie" d'autre part. L'équipementier envisage dans ce sens de changer le statut légal de sa division spécialisée dans l'énergie décarbonée "Mobilité propre" - qui représente un quart de ses ventes (3,8 milliards d'euros de chiffre d'affaires) - déclarait hier matin, à l'occasion de la conférence avec les analystes, son directeur général Patrick Koller. Cela offrirait à l'équipementier davantage de "flexibilité" dans sa gestion, expose le dirigeant. Cette branche historique doit sa croissance ce semestre à l'acquisition en avril 2021 par le constructeur de CLD en Chine, fabricant de réservoirs d'hydrogène. Cela confirme le positionnement du français sur le segment de l'électrique comme le reflètent aussi ses prises de commandes ce semestre qui concernent à hauteur de 20 % des voitures entièrement électriques.