Stellantis augmente ses prix pour compenser la chute de ses ventes

Même cause, même conséquence. ​​Au troisième trimestre 2021, la production de Stellantis est en repli d’environ 30 %, soit 600 000 véhicules construits en moins par rapport au troisième trimestre de 2020. Au total, 1 131 000 véhicules ont été vendues au cours de la période, soit un recul de 27 % des ventes. Le constructeur automobile, résultant de la fusion entre les groupes PSA et Fiat Chrysler, se retrouve avec un stock de 689 000 unités.

De nombreuses usines ont fermé en France, en Allemagne et en Espagne à cause de commandes de semi-conducteurs non honorées. En revanche, la baisse des ventes n’est pas proportionnelle au recul du chiffre d’affaires. Ce dernier a moins diminué. Il s’élève à 32,6 milliards d’euros et correspond à une contraction de 14 %. C'est l'augmentation du prix des voitures et le lancement de nouveaux produits qui ont permis de limiter la baisse de revenu. Six nouveaux modèles ont été lancés avec succès : DS4, Jeep Grand Cherokee L, Opel Mokka, Peugeot 308, Grand Wagoneer et Wagoneer.

Cette capacité à amortir la chute permet à Richard Palmer, directeur financier de Stellantis, de confirmer l’objectif de marge courante du résultat opérationnel d’environ 10 %. D’ailleurs, sur les neuf premiers mois de 2021, le chiffre d’affaires du groupe est en progression de 20,7 %, relativement à la même période l’an passé, pour s’établir à 107,86 milliards d’euros. Les ventes sont également en hausse de 14,8 % avec 4,3 millions de véhicules dans le monde. Pour le premier exercice comptable du nouveau groupe, c'est une bonne performance. D'autant plus que l'année 2021 n'est pas la meilleure pour l'industrie automobile.

D’un point de vue géographique, l’Amérique latine se démarque avec une progression des ventes de 10 %. Désormais, le constructeur automobile détient le leadership sur ce continent avec 24,4 % des parts de marché. A contrario, en Europe et aux États-Unis le nombre de voitures vendues a chuté de 30 %. Toutefois, le groupe garde la meilleure part de marché sur le Vieux continent (32 %) et une part honorable aux États-Unis (11,5 %). La marque de luxe Maserati est celle qui se démarque le plus avec son chiffre d’affaires qui est en forte hausse. Il s’établit à 514 millions d’euros pour 5 800 véhicules vendus au troisième trimestre 2021.

La stratégie d’électrification du groupe avance. Plusieurs partenariats ont été annoncés au cours des derniers mois afin d’accroître la production de batteries en Europe et en Amérique du Nord. Il est prévu que le pôle de Trémery-Metz en Moselle soit capable de produire dès 2024 1,1 million de moteurs électriques et 600 000 boîtes de vitesses électrifiées chaque année.