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Elon Musk aurait-il perdu de son aura ? / La journée investisseurs de Tesla n'aura servi à rien

Alors qu’il se savait attendu par les investisseurs et les actionnaires de Tesla qui lui reprochent depuis un an de laisser l’entreprise au profit de Twitter, la prestation d’Elon Musk a déçu cette nuit, lors de la journée investisseurs du constructeur automobile. Aucune grande annonce majeure n’a été faite. Résultat : le titre perdait près de 6 % après la clôture de Wall Street.
 Elon Musk (©Utuku/ROPI-REA)
Elon Musk (©Utuku/ROPI-REA)

Mais où sont passés les talents de super-VRP du génie détesté Elon Musk ? Le moins que l’on puisse dire est que sa prestation lors de l’investor day de Tesla, organisé ce mercredi, le troisième volet des "Master plans" après celui de 2006 et de 2016, a franchement déçu. Le titre du groupe automobile dont il est le directeur général a dévissé hier soir de -5,61 % suivant la clôture de la séance à Wall Street. Pourtant, le nouvel homme le plus riche du monde (Il vient une nouvelle fois de dépasser le patron de LVMH, Bernard Arnault) se savait attendu. Depuis un an, les investisseurs et autres actionnaires lui reprochent de s’être dispersé avec le rachat de Twitter. Celui qui assurait encore en janvier dernier "dormir sur le sol de (ses) usines " semblait avoir pris la mesure du danger. Il s’avère finalement que non.

 

Rien à se mettre sous la dent

 

Aucune annonce majeure n’a été faite au cours de l’évènement. Pire, celui-ci a davantage ressemblé à une table ronde sur le développement durable qu’à l’annonce d’un plan stratégique. Après avoir longtemps critiqué la voiture thermique et disserté sur la nécessité de diminuer la consommation d’énergie sur la planète et le recours incertain à l’hydrogène dans les transports, il aura fallu attendre deux heures et demie de conférence pour que les équipes d’Elon Musk évoquent les capacités de production mondiale du groupe. Tesla vient en effet de passer le cap de 4 millions de voitures et veut à terme parvenir à un rythme de production de 20 millions de véhicules par an, sans pour autant fixer d’horizon.

Même chose concernant la prochaine génération de la Model 3 dont il n’a pas été précisé de date de commercialisation, les dirigeants se contentant d’expliquer qu’elle "devrait coûter encore moins cher" que le modèle actuel en notamment s’agissant des coûts de fabrication. Rappelons qu’à la fin de l’année dernière, le patron de Space X avait lancé une guerre des prix, "pour rendre les voitures Tesla plus accessibles", proposant en Chine et en Europe des rabais sur ses Model 3 et Y pour toute la livraison avant la fin de 2022.

Il aura fallu attendre la fin de la conférence pour qu’Elon Musk confirme bien les informations dévoilées mardi par le gouvernement mexicain quant à la future construction d’une gigafactory au Mexique. Un autre investissement de plus de 3,6 milliards de dollars avait été annoncé début janvier en vue d’agrandir l’usine située dans le Nevada destinée à produire 50 000 poids lourds à batterie en 2024.

 

Chat GPT version Musk

 

En revanche, l’attrait d’Elon Musk pour Twitter ne semble pas avoir faibli. L’homme d’affaires sud-africain a annoncé, sur son réseau social favori et la veille du grand rendez-vous de Tesla, son intention de créer un concurrent à Chat GPT (l’agent conversationnel racheté par Microsoft), dont il fut cofondateur de son créateur OpenAI et qui lui provoquerait "une angoisse existentielle". Dans cette optique, il serait donc en train de recruter une équipe d’experts et de chercheurs pour développer un nouveau robot plus performant et " plus libre".

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