Stellantis poursuit son accélération électrique / Le retour des semi-conducteurs soutient les volumes

Vendre de l'électrique en intégralité en Europe (et pour moitié du mix d'affaires aux Etats-Unis) à horizon 2030 est une des cibles affichées par Stellantis dans son plan stratégique Dare Forward 2030. Et la publication ce mercredi de son activité à fin mars a donné l'occasion au constructeur automobile de faire état d'une accélération dans la poursuite de cet objectif.

Les ventes mondiales de véhicules électriques (BEV) du groupe sont en effet en croissance de 22 % sur le trimestre. Et le reste de l’exercice sera ponctué par le lancement de neuf nouveaux BEV.

Outre cette intensification dans l’électrique, Stellantis a confortablement débuté l’année 2023. Le chiffre d’affaires net, de 47,2 milliards d’euros, s’est apprécié de 14 % sur un an. Grâce à "des volumes de ventes et des revenus nets en hausse dans tous nos segments d’activité", a souligné Richard Palmer, le directeur financier et administratif du groupe, qui quittera ses fonctions le 30 juin prochain.

Retour à la normale

De fait, le retour d’un meilleur approvisionnement en semi-conducteurs par rapport au premier trimestre de 2022 est venu soutenir le volume des ventes. Avec 1 476 unités écoulées, les ventes consolidées sont en hausse de 7 %. Le stock total de véhicules neufs, à 1,3 million d’unités, reflète quant à lui "un retour" à des niveaux "normaux", a indiqué la direction.

"Stellantis démarre 2023 dans une très bonne dynamique, à l’image de son excellente année 2022", a assuré Richard Palmer lors de la publication. Une année qui promet d'ailleurs d'être ponctuée d'évènements stratégiques pour le constructeur. Il a déjà annoncé avoir simplifié son modèle de financement au début du mois d'avril. Cela devrait ainsi permettre au groupe né de la fusion Fiat et PSA de faire progresser son produit net bancaire comme prévu dans Dare Forward 2030. 

Puis, le reste de l'exercice sera aussi l'occasion pour Stellantis de mettre (finalement) son nouveau modèle de distribution en place. Les accords entre les concessionnaires de Stellantis et le groupe doivent désormais se négocier pays par pays et marque par marque. Mais le constructeur a assuré que les nouveaux contrats, qui transforment donc les concessionnaires en agents, seront mis en place à la mi-2023.