Un grand remaniement à la direction de Stellantis / Carlos Tavares fait bouger les lignes au sein de son plus proche exécutif

Le 1^er juillet prochain marquera le début d’une nouvelle ère organisationnelle chez Stellantis. D’une part, parce que le vice-président exécutif et directeur financier du constructeur automobile, Richard Palmer, passera le relais à Natalie Knight. D’autre part, parce qu’à cette date, l’équipe de direction du groupe né de la fusion Fiat-PSA et plus précisément sa "Top executive team" connaîtra de nombreux autres changements en son sein.

Des nominations qui, pêle-mêle, se traduiront par des extensions des champs d’action, des promotions ou encore des changements d’attribution. Cela concernera à la fois la direction des fonctions mais aussi celle des marques du groupe.

En cause, le souhait d’adapter l’exécutif de Stellantis "aux enjeux grandissants de l’environnement économique, tout en poursuivant les succès obtenus par cette équipe au cours des deux dernières années et demie avec une mise en œuvre exemplaire du plan stratégique Dare Forward 2030", a ainsi précisé Carlos Tavares, le directeur général du groupe, à l’occasion de l’annonce.

Tout d’abord du côté des fonctions : le départ en retraite d’Harald Wester, actuel directeur de l’ingénierie de Stellantis (Chief Engineering Officer), donnera l’occasion à Ned Curic d’élargir ses prérogatives. L’ancien vice-président de la branche automobile d’Amazon, qui fêtera à la fin du mois d’août son deuxième anniversaire chez le groupe franco-italo-américain, y est arrivé en qualité de directeur général des technologies (Chief Technology Officer). Et il deviendra ainsi, dans moins d’un mois, le directeur général de l’ingénierie et des technologies. Ses responsabilités supplémentaires devraient accélérer la stratégie de mobilité durable du groupe, a assuré ce dernier.

Objectif électrique

Il y a ensuite Olivier Bourges, pour l’instant directeur de la planification et qui endossera à partir du 1^er juillet le rôle de responsable des services généraux et des affaires publiques à l’échelle mondiale. Un poste hautement stratégique, du fait des évolutions réglementaires (notamment au regard de l’électrification des véhicules) qui adviennent sur les principaux marchés du groupe aux 14 marques, soit les Etats-Unis et l’Europe.

Afin de le remplacer, Stellantis est allé piocher en interne : c’est Béatrice Foucher, actuelle directrice générale de la marque DS Automobiles qui prendra ainsi le poste de directrice de la planification dans quelques semaines. Pour l’épauler, elle pourra compter sur Silvia Vernetti. Cette dernière, sous la responsabilité de la première, deviendra responsable de la planification globale de l’entreprise. Jusqu’ici et depuis deux années responsable mondiale du bureau de la société, elle avait auparavant dirigé pendant près de dix années FCA Serbie.

Puis, du côté des marques : Mike Koval, pour l’instant directeur général de RAM – enseigne américaine du groupe – prendra la direction de la marque de pièces d’origine de Stellantis, Mopar. Et c’est Timothy Kuniskis, actuel directeur général d’une autre des marques nord-américaines de la société, Dodge, qui reprendra la fonction. Il dirigera donc à l’avenir les deux marques.

Et enfin, puisque Béatrice Foucher laisse une place vacante à la tête de DS Automobiles à la suite de sa promotion au poste de directrice de la planification, Olivier François reprendra la direction de la marque haut de gamme française du groupe. Une tâche de plus qui sera ajoutée à sa liste d’activité bien fournie, puisqu’il endosse d’ores et déjà la responsabilité de la direction de la marque Fiat et de directeur général du marketing à l’échelle du groupe.