Airbus recrée une direction des avions commerciaux, Christian Scherer à sa tête / Guillaume Faury va pouvoir mieux se concentrer sur la stratégie

Une nouvelle organisation qui sonne comme un retour à la normale. En annonçant mardi la création d’un rôle de responsable dédié à la tête de son activité Avions commerciaux, confié à Christian Scherer, Airbus ne part pas dans l’inconnu.

En arrivant à la tête de l’entreprise en 2019, Guillaume Faury avait mis en place une nouvelle structure de direction simplifiée. A ce moment-là, le poste de président de la division Avions commerciaux, qui génère l'essentiel des bénéfices et des revenus du groupe et que Guillaume Faury occupait depuis un an, avait été supprimé. Depuis, Guillaume Faury cumule donc les fonctions de directeur général du pôle d'avions commerciaux d'Airbus et de président exécutif du groupe d'aérospatiale et de défense dans son ensemble. Ces rôles combinés "assura[ient] l'alignement et la rapidité d'exécution pendant une période de crises et de changements multiples”, a d’ailleurs rappelé mardi l’entreprise basée à Blagnac, près de Toulouse.

Mais la pandémie de Covid-19 et la guerre en Ukraine ayant redessiné l'environnement stratégique, le but est maintenant de renforcer le contrôle industriel et de permettre à Guillaume Faury de disposer de davantage de temps pour se focaliser sur des priorités plus larges. L’Europe se trouve dans une "crise particulièrement grave" pour son accès à l'espace, a aussi déjà eu l'occasion de souligner en début d’année Guillaume Faury, par ailleurs président de la filière aérospatiale française, après la défaillance de la fusée Vega-C et les retards d'Ariane 6.

Ainsi, “habiliter Christian dans le rôle de CEO des avions commerciaux nous permettra de nous concentrer davantage sur le succès de notre activité Avions commerciaux tout en me permettant de consacrer mon temps à piloter Airbus dans un environnement mondial complexe et en évolution rapide", a expliqué Guillaume Faury.

Continuité

La nouvelle organisation sera mise en place dans les prochains mois en collaboration avec les partenaires sociaux de la société, avec un objectif de mise en service en mode projet à partir du 1er janvier 2024, a indiqué Airbus.

Cette évolution à la tête du groupe va marquer une montée en grade pour Christian Scherer, qui occupait depuis 2018 les fonctions de directeur commercial. Il avait remplacé Eric Schulz, resté moins d’un an et qui avait lui-même succédé à l’américain John Leahy, le super vendeur d’Airbus affichant plus de 15 000 commandes. Sa nomination présage une grande continuité au sein de la principale activité de construction d'avions de la société.

Avant d’être directeur commercial d'Airbus, le nouveau nommé pilotait la coentreprise franco-italienne d'avions régionaux à hélices ATR. Ce franco-allemand, titulaire d'un MBA de l'Université d'Ottawa et diplômé de l'École de commerce de Paris (ESCP) en 1984 a débuté la même année sa carrière chez Airbus en tant que responsable des contrats commerciaux, puis a été détaché aux États-Unis entre 1987 et 1994 en tant que vice-président des contrats d'Airbus North America. De retour au siège social, Christian Scherer a ensuite successivement occupé les postes de vice-président des marchés de location et de vice-président Contrats et Tarification au niveau mondial, avant de devenir directeur adjoint du Commercial en 2003.

Après son passage dans le secteur commercial, il devient responsable de la stratégie et des programmes futurs chez Airbus, puis est nommé en 2012 responsable des ventes et des opérations internationales de la filiale de défense Cassidian à Munich, en Allemagne. Il sera ensuite responsable du marketing et des ventes d'Airbus Defence and Space à la suite de l'intégration des activités Défense, Espace et Avions militaires d'Airbus.