Airbus s’envole

Airbus signe un joli semestre en doublant Boeing en difficulté suite aux scandales concernant le BOEING 737 MAX. Les revenus du constructeur aéronautique atteignent 30,9 milliards d'euros ce semestre contre 25 milliards d'euros sur le même exercice en 2018. Comme l’explique le président du groupe Guillaume Faury, cela est principalement dû à la hausse de la production de l’A320 (modèle concurrent du 737 MAX), en particulier dans la gamme efficiente NEO.

Dans la branche commerciale, qui représente 77 % des revenus du Groupe, l’augmentation du nombre de commandes a été significative lors du salon du Bourget, qui s’est tenu en juin dernier. Et l’accélération de la production de l’A320 permet d’encaisser des revenus à hauteur de 24 milliards d’euros (pas besoin d'aller aussi loin après la virgule, deux chiffres suffisent) (en hausse de 29,6 %). Il est à noter que cette intensification des lignes de production s’est faite pour répondre au carnet de commandes qui s’est allongé en 2018. En effet, les commandes nettes (ou commandes confirmées) au premier semestre 2019 sont au nombre 88 contre 206 sur la même période en 2018. 

Quant aux autres activités, celle de la défense et de l’espace et celle des hélicoptères (respectivement 16 et 7 % du chiffre d’affaires), les nouvelles sont moins réjouissantes. La première enregistre une perte nette de 15 millions d’euros, due à l’interdiction allemande d’exporter de l’armement en Arabie Saoudite, ce qui concernait 208 millions de revenus et ce malgré une hausse des commandes de 32,5 %. Pour les hélicoptères, elle reste stable avec un revenu de 2,37 milliards d’euros et un résultat net d'exploitation en légère hausse grâce à un mix produit plus efficace qui permet de compenser les nouvelles commandes en baisse de 14 %.