L'effondrement continue pour le marché automobile français

Le marché automobile français en avril 2022 a été marqué par la dégringolade des ventes de véhicules neufs particuliers qui s’est poursuivie sur le quatrième mois de l’année, et s’est nettement amplifiée, avec seulement 108 733 immatriculations enregistrées en France, en baisse de 22,6 % par rapport à la même période en 2021. Au cumul de janvier à avril, le marché automobile s’est affaibli de 18,6 % pour 474 115 unités vendues. Après une baisse historique de 19,5 % en mars dernier, le marché automobile a donc continué sa plongée avec une chute représentant 31 703 unités de moins par rapport à avril 2021. Difficile de trouver pire, si ce n’est en avril 2020, lorsque toutes les concessions étaient fermées. Depuis onze mois consécutifs maintenant, le marché automobile continue de s’effondrer.

Au jeu du top 5 des modèles les plus vendus, difficile de tirer des grandes conclusions car les immatriculations dépendent des livraisons. Avec 5 865 unités, le lion Peugeot a encore frappé pour s’imposer en première marque automobile en France, suivi par la Citroën C3 (4 377 unités). Les premières salves de commandes de la Peugeot 308 (4 186 unités), dont la production peinait à démarrer, commencent à se voir dans les statistiques. Dacia, : la marque du groupe au losange, place sa Sandero (3 899) en quatrième place. Enfin, et c’est probablement une première, la Renault Clio (2 474) disparaît de ce classement pour céder sa place au Captur (3 423).

S’ils continuent de perdre du terrain, les moteurs à essence sont restés à la première place des énergies les plus demandées sur le marché auto français avec 40 732 modèles malgré une courbe qui s’est repliée de 33,5 %. Côtés thermiques, 17 156 véhicules diesel ont été mis à la route en avril (48,1 %) pour s'octroyer 15,8 % du marché, contre 21 077 livraisons en mars (50,4 %) par exemple, et 14,3 % de PDM. La 2e énergie la plus vendue a été l’hybride simple essence avec 22 490 ventes. Celle-ci a progressé de 18,7 %, comparé à avril 2021, pour s’emparer donc de 20,7 % du volume total. Autre chiffre positif, celui des BEV (véhicules 100 % électriques), qui ont augmenté de 32,7 % pour atteindre 12 692 immatriculations (4e énergie).

Comment va se passer l’été pour les vacanciers en quête de voitures de location ? Le canal de la location courte durée est en chute libre totale et rien ne semble l’arrêter. En avril, les ventes ont dégringolé de 49,6 % (11 917 immatriculations) et de 40,4 % depuis le début de l’année. Les constructeurs ont clairement privilégié les canaux les plus rentables, à savoir ceux des particuliers (46 129 ; - 17,6 %) et de la location longue durée (15 183 ; - 12,4 %). Quant aux véhicules de démonstration, ils baissent de seulement 10,1 % (15 872).