La chute s’intensifie pour le marché automobile français

Des résultats encore décevants. Les ventes de véhicules en France sont toujours en berne depuis le début de l'année, selon les chiffres de la Plateforme automobile (PFA). En effet, avec 748 058 immatriculations entre janvier et mai 2022, le marché des véhicules légers neufs a chuté de 18,64% par rapport à la même période l'année dernière. Pour le seul mois de mai, 155 753 immatriculations ont été enregistrées, soit une baisse de 12,05% sur un an. 

Dans le détail, ce sont les ventes de véhicules utilitaires légers (VUL) qui reculent le plus fortement. Seules 28 940 immatriculations ont été notifiées pour le mois de mai, soit une baisse de 19,72% sur un an. Concernant les voitures particulières (VP), la chute est un peu moins sévère, de -10,09% en mai par rapport au même mois l'année précédente, et de -16,92% sur la période de janvier à mai 2022 par rapport aux cinq premiers mois de 2021.

Du coté des grands constructeurs, tous sont plus ou moins impactés de la même manière. Par exemple, les ventes chez Stellantis ont baissé de -21,80%, de -21,66% chez Renault, ou encore de -17,61% chez Daimler. D'autres, comme Volkswagen par exemple qui accuse déjà une diminution de 22,24%, voient même leur chute ralentir grâce à une surperformance de certaines de leur marque: les ventes de Bentley ont progressé de 120% depuis le début de l'année, celles de Cupra sont en hausse de 93,14%.

Cependant, malgré cet effondrement global du marché, certains groupes arrivent tout de même à sortir leur épingle du jeu. C’est le cas du groupe Mitsubishi (+18,59% sur les cinq premiers mois de l'année) ou encore Tesla (+7,64% sur la même période). 

Pour l'heure, la chute de ventes de véhicules semble surtout profiter aux voitures électriques et hybrides rechargeables qui atteignent aujourd'hui le niveau record de 20% de part de marché pour les seuls cinq premiers mois de l'année 2022, contre 18% pour l'ensemble de l'année 2021.