Michelin mesure ses avancées stratégiques / Les performances financières s'alignent et le recyclage de pneus accélère

"Je n’aimerai pas être le président de nos concurrents, je suis très fier d’être celui de Michelin". Devant ses actionnaires, à l’occasion de l’assemblée générale du pneumaticien qui se tenait à Clermont-Ferrand ce vendredi matin, Florent Menegaux n’a pas caché sa confiance et son enthousiasme à propos des performances du groupe qu’il préside depuis 2019. Surtout, la réunion annuelle aura permis au leader mondial du pneu de faire un point d’étape sur son plan stratégique à horizon 2030, "Michelin in Motion". Les premiers objectifs avaient été fixé à 2023 lors du séminaire investisseurs de 2021.

En termes d'objectifs financiers tout d'abord, alors que l'industrie automobile a été marquée par un épisode de fort ralentissement après la crise sanitaire, Michelin a redressé la barre en 2022 avec des comptes annuels supérieurs aux attentes des marchés. Le chiffre d'affaires est ressorti en croissance de 20,2 % sur un an, à 28,6 milliards d'euros, ont rappelé les dirigeants aux actionnaires. Déjà loin devant l'objectif pour 2023 qui avait été fixé à 24,5 milliards d'euros. Malgré une baisse des volumes de 6 %, Michelin (fort d'un pricing power non négligeable) est ainsi parvenu à faire progresser, en valeur, son volume d'affaires. En moyenne, le groupe vise une croissance annuelle de ses ventes de 5 % entre 2023 et 2030.

Ambition plus mesurée

Sur le résultat opérationnel des secteurs (ROS), le pneumaticien clermontois affiche néanmoins davantage de prudence. Un objectif de 3,3 milliards d'euros avait été fixé à horizon 2023. Si le ROS est ressorti légèrement supérieur à cette anticipation au titre de l'exercice 2022, à 3,4 milliards d'euros, les prévisions ont été revues à la baisse pour la suite. C'est désormais un ROS supérieur à 3,2 milliards d'euros qui sera visé pour 2023.

Autre point de "Michelin in Motion" sur lequel le groupe a souhaité revenir devant ses actionnaires : la stratégie climatique. Il est, entre autres, prévu pour la marque au Bibendum à horizon 2030 de réduire de 50 % ses émissions de CO2 sur les Scopes 1 et 2 par rapport à 2010. Sur le Scope 3, soit l'ensemble des émissions indirectes réalisées sur la chaîne de valeur, Michelin veut faire progresser de 10 % l'efficacité énergétique des produits par rapport à 2020. En outre, le groupe souhaite que l'ensemble de ses matériaux nécessaires à la fabrication des pneus deviennent durables. D'ici à 2030, il est ainsi envisagé que le taux de matériaux durables atteigne 40 %. Alors la société avance dans ce sens : elle a par exemple annoncé à la fin du mois de mars participer à la création d'une co-entreprise de recyclage de pneus à grande échelle, avec le fonds d'investissement Antin Instrastructure Partners et le suédois Scandinavian Enviro Systems.

Pour un million de pneus

Maude Portigliatti, la directrice Business Matériaux de Haute Technologie du groupe a expliqué : "C'est une co-entreprise qui s'appuiera sur une technologie brevetée, qui transforme en noir de carbone ou en huile les pneus usagés. [Deux matières qui serviront par la suite à produire des pneus à l'empreinte carbone réduite, ndlr.] Nous avons le projet de nous développer dans toute l'Europe et à horizon 2030 la capacité totale sera d'un million de tonnes de pneus usagés. La première usine ouvrira en Suède, elle sera opérationnelle en 2025. Nous avons accompagné la création de la co-entreprise avec notre expertise et nous fournirons les matières premières. Tout ceci démontre notre engagement pour l'économie circulaire".

Sans résolution majeure à l'ordre du programme des votes, les actionnaires ont adopté le versement d'un dividende de 1,25 euro par action au titre de l'année 2022. Il enregistre ainsi une progression de 11 % sur un an.