Forte poussée des véhicules électriques à batterie en Europe / Renault et Volkswagen bien positionnés

Le chemin est encore long mais un palier semble franchi. Pour le treizième mois consécutif, les immatriculations de voitures neuves ont progressé en août dans l’Union européenne (UE). Le marché automobile des Vingt-Sept a augmenté de 21% le mois dernier, s’établissant à 787 626 unités, selon les données communiquées par l’Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).

En remontant un peu plus d’un an en arrière, il se trouve justement que le mois d’août 2022 avait marqué la première embellie du marché après treize mois négatifs. Depuis, les immatriculations européennes n’ont cessé d’enregistrer des hausses à deux chiffres. C’est fut encore le cas le mois dernier, qui a d’ailleurs marqué une nette accélération par rapport aux progressions de juin (+17,8%) et de juillet (+1,52%). Une tendance particulièrement forte dans les deux plus importants pays de l’Union : l’Allemagne (+37,3%), et la France (+24,3 %). Le signe selon l’ACEA, que "le marché de l'UE se remet des pénuries de composants de l'année dernière".

Il n’est toutefois pas encore remis de la pandémie. Les 787 626 unités d’août dernier demeurent loin du niveau d’août 2019 (à plus d’un million d’unités) qui n’avait pas connu la crise sanitaire. Le même raisonnement peut d’ailleurs s’appliquer sur huit mois. Si de janvier à août 2023, les immatriculations de voitures neuves dans l'UE ont totalisé 7,1 millions d’unités, soit une hausse de 17,9% par rapport à la même période de 2022, le marché reste très en deçà des 9 millions d'unités vendues sur les huit premiers 2019, avant la pandémie.

Croissance à trois chiffres

Pour autant, le principal enseignement des derniers chiffres de l’ACEA, se situe ailleurs. En août, les voitures électriques à batterie ont dépassé pour la première fois les 20% de part de marché. Elles se sont envolées de 118,1 %, atteignant 165 165 unités, soit 21 % du marché. À l'exception de Malte (-22,6 %), cette catégorie de véhicules a connu une croissance à deux ou trois chiffres sur tous les marchés de l'UE. En particulier, l'Allemagne, le plus grand marché en volume, a affiché un bond de 170,7 %, la Belgique enregistrant le taux de croissance le plus élevé (224,5%).

Les voitures électriques à batterie ont ainsi dépassé en août le diesel pour la deuxième fois cette année, devenant le troisième choix le plus populaire des acheteurs de voitures neuves. Les voitures à essence demeurent en tête, avec une part de marché toutefois en repli à 32,7%, au lieu de 38,7% en août 2022, tandis que les voitures hybrides-électriques se maintiennent en deuxième position avec une part de marché de 23,9%. Celles-ci ont vu leurs nouvelles immatriculations augmenter de 29% le mois dernier, principalement grâce à une forte croissance dans trois des quatre plus grands marchés : l’Allemagne (+59 %), la France (+38,7 %) et l’Espagne (+21,5 %).

Dans cette configuration, c’est le groupe Renault (marques Renault, Dacia, Alpine) qui a le mieux su tirer son épingle du jeu parmi les grands constructeurs, avec des immatriculations qui ont bondi de 22,3% en août, à près de 75 000 unités, illustration de sa reconquête commerciale en cours. L’entreprise pilotée par Luca De Meo reste à la troisième place dans l’UE, avec 9,5% de parts de marché. Le leader est toujours le groupe Volskwagen (Volkswagen, Skoda, Audi, Seat, Porsche…), avec une part de marché de 26,6% et des immatriculations en hausse de 21,2% à 209 548 unités le mois dernier, suivi par Stellantis (16,7% de part de marché et des immatriculations en hausse de 6,4% à 131 532 unités).