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L’Europe jette ses forces dans la bataille de l’hydrogène / La Commission européenne espère créer un éco-système

Alors que les élections européennes toucheront à leur fin dans les jours à venir, les autorités du Vieux continent ne restent pas inactives pour autant. Elles ont dévoilé cette semaine toute une batterie de mesures destinées à permettre à un marché de l’hydrogène de se former en Europe.
 Kadri Simson, commissaire européenne à l’énergie. Beata Zawrzel / NurPhoto / NurPhoto via AFP
Kadri Simson, commissaire européenne à l’énergie. Beata Zawrzel / NurPhoto / NurPhoto via AFP

"Trop peu de projets arrivent au stade des décisions d’investissement finales et trop peu d’acheteurs signent des contrats pour passer à l’hydrogène". Kadri Simson, commissaire européenne à l’énergie, n’hésite pas à faire la critique des manquements européens en la matière. Une façon de légitimer les choix de la Commission européenne visant à accélérer le développement du marché européen de l’hydrogène.

La mesure phare est le lancement de travaux relatifs à un mécanisme pilote, un chantier ayant pour objectif de donner de la lisibilité aux investisseurs et ce "tant du côté des acheteurs que du côté des fournisseurs, et en facilitant les contacts entre eux ". Une fois mis en place, il doit permettre de "collecter, traiter et donner accès à des informations sur la demande et l’offre d’hydrogène renouvelable et bas carbone et de produits dérivés".

 

Écouter

 

Un besoin de lisibilité et de clarté qui est réclamé par les acteurs de la filière depuis de longs mois et qui a encore été répété cette semaine, à l’occasion du congrès annuel FranceGaz. Concernant ce projet, la durée est annoncée ; il sera en place pour une durée de cinq ans et sera intégré dans la Banque européenne de l’hydrogène.

Le fournisseur capable tant de collecter que de procéder au traitement des données sur l’évolution des prix que des flux n’est pas encore trouvé néanmoins. Les démarches pour y parvenir sont lancées cependant et la Commission ambitionne de signer un contrat dans les prochains mois, ce qui devrait permettre au "mécanisme pilote puisse entrer en activité d’ici à la mi-2025".

 

Voir plus loin

 

Kadri Simson va même plus loin et espère que cette mesure va permettre à terme " d’orienter la planification et le développement des infrastructures de transport nécessaire", par le biais de moyen de projets d’intérêt européen commun liés au développement des connexions énergétiques sur le Vieux continent.

La force de frappe européenne devrait être sollicitée tant via des fonds débloqués que par la profondeur de son marché. Maroš Šefčovič, vice-président exécutif chargé du pacte vert pour l’Europe, des relations interinstitutionnelles et de la prospective, n’hésitant pas à parler du fait de pouvoir " tirer pleinement parti du poids politique et économique de l’Europe par l’achat conjoint de ressources stratégiques ".

Pour l’heure la Banque européenne de l’hydrogène, servant à stimuler les investissements dans les projets relatifs à l’hydrogène, a déjà déployé sa première vague d’enchères. Ce sont sept des 132 propositions qui ont été retenues, pour un soutien financier de près de 720 millions d’euros au titre du Fonds pour l’innovation. Une deuxième opération de la sorte devrait avoir lieu avant la fin de l’année.

Pour rappel ce sont actuellement 18 milliards d’euros qui ont été investis en Europe au titre de la facilité pour la reprise et la résilience et pas moins de quatre projets européens qui ont pu bénéficier d’une aide d’État approchant les 19 milliards d’euros.

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